Â
|
|
Â
|
NEWS FROM THEWORLD
|
â Metropolitan Comparative Study on International action! â
â Cinq profils mĂ©tropolitains pour une action internationale â
â Cinco perfiles metropolitanos para la acciĂłn internacional â
|
|
|
|
|
Three metropolises, three realities, one objective: public innovation as a tool for participatory solutions to the most urgent metropolitan problems.
Montevideo, Montreal and SĂŁo Paulo are the protagonists of "Public Innovation Labs".
A three-year work that promotes the exchange and construction of ideas in the field of urban and metropolitan politics to improve service delivery and public policies
[...]
â Read more
|
|
Trois métropoles, trois réalités, un objectif : l'innovation publique comme outil de solutions participatives aux problÚmes métropolitains les plus urgents.
Montevideo, Montréal et São Paulo sont les protagonistes de "Public Innovation Labs".
Un travail de trois ans qui encourage l'échange et la construction d'idées dans le domaine de la politique urbaine et métropolitaine pour améliorer la prestation de services et les politiques publiques [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â How can developing countries get to net zero in a financeable and affordable way? â
â ZĂ©ro Ă©mission nette : quels financements Ă coĂ»t abordable pour les pays en dĂ©veloppement ? â
|
|
|
|
[ Infrastructure & Public-Private Partnerships ]  Source : World Bank
|
|
The World Bank estimates that developing countries need to invest around 4.5 percent of GDP to achieve infrastructure-related Sustainable Development Goals (SDGs) and to stay on track to limit climate change by no more than 2 degrees Celsius.
Yet, the current level of all climate-related development financing (from bilateral sources and multilateral development banks, and development finance institution sources) is less than 1.5% of projected needs.
This illustrates the complexity of the low-carbon transition.
Low-income countries must maintain the necessary focus on basic goals such as improving energy access, providing safe and quality transport services, water, food security, and educationâwhile forgoing opportunity, dealing with additional risks, and prioritizing climate-smart investments [...]
â Read more
|
|
Selon les estimations de la Banque mondiale, les pays en développement doivent mobiliser environ 4,5 % de leur PIB pour atteindre les Objectifs de développement durable (ODD) liés aux infrastructures et contenir le réchauffement climatique à 2 °C maximum.
Or le montant total des financements pour le dĂ©veloppement liĂ©s au climat (Ă©manant de sources bilatĂ©rales, de banques multilatĂ©rales de dĂ©veloppement et dâinstitutions de financement du dĂ©veloppement) couvre moins de 1,5 % des besoins prĂ©vus.
Ces chiffres illustrent toute la complexité de la transition bas carbone. Les pays à faible revenu doivent continuer de centrer leur attention sur des objectifs aussi essentiels tout en renonçant à certaines opportunités, en faisant face à des risques accrus et en privilégiant des investissements soucieux des enjeux climatiques [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â âThink resilienceâ to protect against climate and other catastrophes â
â A Bali, le sommet sur la rĂ©duction des risques de catastrophe appelle Ă adopter des systĂšmes dâalerte prĂ©coceâ
|
|
|
|
[ Disaster Risk Reduction ]  Source : UNITED NATIONS
|
|
Delegates from some 184 countries gathered in Bali for the 2022 Global Platform for Disaster Risk Reduction where they reviewed efforts to protect communities against a rising number of climate hazards and other catastrophes globally.
Current approaches to recovery and reconstruction are ânot sufficiently effective in protecting development gains nor in building back better, greener and more equitably.â
A core recommendation of the Bali Agenda is to âapply a âThink Resilienceâ approach to all investments and decision making, integrating disaster risk reduction with the whole of government and whole of society [...]
â Read more
|
|
Quelque 184 pays étaient réunis à Bali, en Indonésie, pour examiner les efforts déployés pour protéger les communautés contre un nombre croissant de risques climatiques et d'autres catastrophes dans le monde.
Les approches actuelles de relÚvement et de reconstruction ne sont pas suffisamment efficaces pour protéger les acquis du développement ni pour reconstruire mieux, plus écologiquement et plus équitablement.
Une recommandation de base est d'appliquer une approche âPenser rĂ©silienceâ Ă tous les investissements et Ă la prise de dĂ©cision, en intĂ©grant la rĂ©duction des risques de catastrophe Ă l'ensemble du gouvernement et Ă l'ensemble de la sociĂ©tĂ© [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
NEWS FROM AFRICA
|
â AFRICITIES 2022: what concrete commitments for the future of intermediate cities? â
â AFRICITĂS 2022 : quels engagements concrets pour lâavenir des villes intermĂ©diaires ? â
|
|
|
|
[Sustainable cities]Â Â Source : Afrik21
|
|
New commitments made at the Africities summit held from 17 to 21 May 2022 in the Kenyan city of Kisumu.
The leaders of local authorities and economic players agreed to promote green mobility, create green jobs, adopt circularity for better management of plastic waste and renovate urban housing.
These are all issues at the heart of the development of intermediate cities in Africa [...]
â Read more
|
|
Des engagements ont Ă©tĂ© pris lors du sommet AfricitĂ©s qui sâest tenu du 17 au 21 mai 2022 dans la ville de Kisumu au Kenya.
Les dirigeants des collectivitĂ©s territoriales et les acteurs Ă©conomiques ont convenu notamment de la promotion de la mobilitĂ© verte, la crĂ©ation dâemplois verts, l'adoption de la circularitĂ© pour une meilleure gestion des dĂ©chets plastiques ainsi que la rĂ©novation des logements urbains.
Autant de sujets au cĆur du dĂ©veloppement des villes intermĂ©diaires en Afrique [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Kigali mulls new housing model for Muhima, Gatsata suburbs â
â Kigali rĂ©flĂ©chit Ă un nouveau modĂšle de logement pour Muhima, banlieue de Gatsata â
|
|
|
|
[Informal settlements] Â Â Source : The New Times, Rwanda's daily
|
|
According to Rwanda Land Management and Use Authority (RLMUA), over 61 per cent of the population in the country currently live in informal settlements.
The new master plan introduces a flexible and incremental approach and seeks to accommodate 3.8 million population in 2050 from the current 1.6 million population.
The new model, involves contribution of land from the residents on which the housing blocks are built for them meaning that residents are not relocated but rehoused.
The approach seeks to upgrade such slums by encouraging dwellers to upgrade their houses while âminimizing recurrent evictionsâ.
The upgrading model sets up basic infrastructure such as water, roads, disaster control infrastructure, electricity and others to pave the way for residents to upgrade their houses and do businesses [...]
â Read more
|
|
Selon l'Autorité rwandaise de gestion et d'utilisation des terres (RLMUA), plus de 61 % de la population du pays vit actuellement dans des établissements informels.
Le nouveau plan directeur introduit une approche flexible et progressive et vise Ă accueillir 3,8 millions d'habitants en 2050 contre 1,6 million d'habitants actuellement.
Le nouveau modÚle, implique l'apport de terrains par les résidents sur lesquels des blocs de logements sont construits pour eux, ce qui signifie que les résidents ne sont pas déplacés mais relogés.
L'approche vise à améliorer ces bidonvilles en encourageant les habitants à moderniser leurs maisons tout en « minimisant les expulsions récurrentes ».
Le modÚle de modernisation met en place des infrastructures de base telles que l'eau, les routes, les infrastructures de contrÎle des catastrophes, l'électricité et autres réseaux [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â The Dakhla Smart City project â
â Le projet Dakhla Smart City â
|
|
|
|
[Smart City] - Morocco   Source : Le Reporter.ma
|
|
The Dakhla Smart city project is part of the new generation of urban projects that promote sustainable development and strengthen connectivity and mobility.
The new urban pole, which covers about 275 Ha in the rural municipality of El Argoube, follows in the wake of a public-private partnership between the Al Omrane Group and an Economic Interest Group (GIE) of private promoters [...]
â Read more
|
|
Le projet Dakhla Smart city sâinscrit dans le cadre de la nouvelle gĂ©nĂ©ration de projets urbains favorisant le dĂ©veloppement durable et renforçant la connectivitĂ© et la mobilitĂ©.
Ce nouveau pĂŽle urbain qui sâĂ©tale sur environ 275 Ha au niveau de la commune rurale dâEl Argoube, sâinscrit dans le sillage dâun partenariat public-privĂ© entre le Groupe Al Omrane et un Groupement dâintĂ©rĂȘt Ă©conomique (GIE) de promoteurs privĂ©s [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Saudi Arabia to build futuristic ski resort â
âLâArabie saoudite va construire une station de ski futuristeâ
|
|
|
|
[Futuristic megacity] - Saudi Arabia   Source : Middle east eye
|
|
Saudi Arabiaâs crown prince has launched his latest ambitious, architecturally challenging project: a mountain ski resort with a folded vertical village and a three-kilometre man-made lake.
Crown Prince Mohammed bin Salman launched âTrojenaâ, a mountain tourism destination to be built in Neom - the futuristic megacity touted to be 33 times the size of New York City [...]
â Read more
|
|
Le prince hĂ©ritier dâArabie saoudite a lancĂ© un nouveau projet ambitieux, aux nombreux dĂ©fis architecturaux : une station de ski avec village vertical et lac artificiel de trois kilomĂštres.
Le prince Mohammed bin Salman a inauguré « Trojena », destination touristique de montagne qui sera construite à Neom, mégapole futuriste qui se vante de faire 33 fois la superficie de New York [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
NEWS FROM AMERICA
|
A Garden City Gets Serious About Growth
Une cité-jardin prend trÚs au sérieux sa croissance
|
|
|
|
[ Urban planing and quality of life ] - United States  Source : Bloomberg
|
|
The planned community of Columbia, Maryland, is trying to add urban-style density, without losing its suburban soul â or its founder's utopian ideals.
Today, with a population of 105,000, Columbia is counted among the success stories of the mid-century New Towns movement that reimagined suburban living.
But Rouseâs âbetter cityâ never quite achieved a proper downtown [...]
â Read more
|
|
La ville-jardin planifiée de Columbia, dans le Maryland, tente d'ajouter une densité de style urbain, sans perdre son ùme de banlieue - ni les idéaux utopiques de son fondateur.
Aujourd'hui, avec une population de 105 000 habitants, Columbia compte parmi les réussites du mouvement New Towns du milieu du siÚcle qui a réinventé la vie en banlieue.
Mais la « meilleure ville » de Rouse n'a jamais tout à fait pu développer un véritable centre-ville [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â A Business Case for Dropping Parking Minimums â
â Une analyse des consĂ©quences de la suppression des minimums de stationnement â
|
|
|
|
[ City planning ] - USA  Sources : American Planning Association
|
|
In the smallest of towns and the biggest of cities, these new zoning reform policies help boost small businesses, promote housing development, and put people over parking.
In today's age of environmental sustainability concerns, there's also more awareness about the spatial costs of parking â the fact that suburban parking lots can be larger than the square footage of the buildings they serve, and a string of downtown parking lots can look like a mouthful of missing teeth on the face of a walkable public realm.
There can also be water quality costs, as rainfall lands on all that asphalt and then runs off into nearby waterways or storm sewers, taking oil and other surface contaminants with it [...]
â Read more
|
|
Ces nouvelles politiques du zonage contribuent, d'abord à stimuler les petites entreprises, le développement du logement et à privilégier les populations avant le stationnement.
C'est une petite étape mais significative que n'importe quelle ville peut prendre pour réduire les coûts de développement et encourager une croissance plus commerciale et résidentielle.
Ă l'heure oĂč l'on se prĂ©occupe de la durabilitĂ© de l'environnement, on est Ă©galement de plus en plus conscient des coĂ»ts spatiaux du stationnement, parfois plus grands que la superficie des bĂątiments qu'ils desservent ainsi que des coĂ»ts liĂ©s Ă la qualitĂ© de l'eau, qui s'Ă©coule ensuite dans les cours d'eau, entraĂźnant avec elles des huiles et d'autres contaminants de surface [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Trends for Planners â
â Tendances pour les urbanistes â
|
|
|
|
[ Planning ] - United States  Source : APA
|
|
Whether it's digitalization, innovative community funding for equity, trends in inclusive design, the Great Resignation...
The 2022 Trend Report for Planners explains how these trends are important for planners, shares insights on signals on the horizon, and helps you make sense of the future.
Keep the American Planning Association report handy as you can use it throughout the year [...]
â Read more
|
|
Qu'il s'agisse de la numérisation, du financement communautaire innovant pour l'équité, des tendances en matiÚre de conception inclusive, de la grande démission...
Le rapport sur les tendances 2022 pour les aménageurs explique en quoi ces tendances sont importantes pour les urbanistes, partage des informations sur les signaux à l'horizon et vous aide à donner un sens à l'avenir.
Gardez le rapport de l'Association américaine de planification à portée de main car vous pourrez l'utiliser tout au long de l'année [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Bogota: strategy and opportunities for a cycling city â
âÂ
Bogota : stratégie et opportunités au bénéfice d'une ville cyclable
 â
|
|
|
|
[Mobility] - Colombie, Bogota  Source : Institut Paris Region
|
|
With 125 kilometres of street closures for bicycles on main avenues on each Sunday and an efficient cycling network of 590 total kilometres, the Colombian capital is one of the most cycle-friendly cities in South America.
Since 2018, the city has even declared itself the Bicycle Capital of the World, Capital Mundial de la Bici
In February 2021, the municipal government announced the biggest bicycle programme in Bogota's history, allocating almost 2.2billion Colombian pesos (around EU490m) to bicycle projects until 2039 [...]
â Read more
|
|
Avec ses fermetures hebdomadaires et dominicales pour les vĂ©los (125 kilomĂštres sur les avenues principales) et un rĂ©seau cyclable performant de 590 km, la capitale colombienne est une des villes les plus cyclables dâAmĂ©rique du Sud.
Depuis 2018, la ville se dĂ©clare mĂȘme Capital Mundial de la Bici (capitale mondiale du vĂ©lo).
En fĂ©vrier 2021, le gouvernement municipal a annoncĂ© le plus grand programme de vĂ©lo de l'histoire de Bogota, permettant d'allouer prĂšs de 2 200 milliards de pesos colombiens (environ 490 millions dâeuros) Ă des projets vĂ©lo jusqu'en 2039 [...]
â Lire la suite
|
|
|
NEWS FROM ASIA
|
â Slow water: can we tame urban floods by going with the flow? â
â Eau lente : peut-on apprivoiser les inondations urbaines en suivant le courant â
|
|
|
|
[Flooding] - China  Source : Guardian
|
|
As we face increased flooding, Chinaâs sponge cities are taking a new course.
Innovative water management projects aim to slow water on land in some approximation of natural patterns.
The key to greater resilience, say the water detectives, is to find ways to let water be water, to reclaim space for it to interact with the land.
Slow Water approaches are bespoke: they work with local landscapes, climates and cultures rather than try to control or change them.
The purpose is to restore natural slow phases in order to support local availability, flood control, carbon storage and diverse forms of life [...]
â Read more
|
|
Alors que nous sommes confrontés à une augmentation des inondations, les villes éponges chinoises prennent un nouveau cap.
Les projets innovants de gestion de l'eau visent Ă ralentir l'eau sur terre dans une certaine approximation des modĂšles naturels.
La clĂ© d'une plus grande rĂ©silience, disent les dĂ©tectives de l'eau, est de trouver des moyens de laisser l'eau ĂȘtre de l'eau, de rĂ©cupĂ©rer de l'espace pour qu'elle interagisse avec la terre.
Les approches "Slow Water" sont sur mesure : elles travaillent avec les paysages, les climats et les cultures locales plutĂŽt qu'elles ne cherchent Ă les contrĂŽler ou Ă les modifier.
L'objectif est de restaurer des phases lentes naturelles afin de maintenir la disponibilité locale, le contrÎle des inondations, le stockage du carbone et diverses formes de vie [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Unfixing the City: Rickshaw Mobilities, Modernities and Urban Change in Dhaka â
â Faire et dĂ©faire la ville : les rickshaws de Dhaka face Ă la modernitĂ©Â â
|
|
|
|
[New mobilities] - Bangladesh, Dhaka  Source : The Mobile Lives Forum
|
|
It is almost impossible to imagine the streets of Dhaka without the colourful shape of the cycle-rickshaw. Or without the hundreds of thousands of drivers who operate the rickshaw across the dense and congested streets of Bangladeshâs capital city.
Despite this overwhelming presence, the vehicle is strikingly absent from plans, policies, and visions for the urban future of Dhaka.
This thesis tries to make sense of this discrepancy [...]
â Read more
|
|
Les rues de Dhaka sont indissociables des silhouettes pittoresques des rickshaws, ces pousse-pousse tirés par des bicyclettes qui se fraient un chemin par centaines de milliers à travers les rues denses et embouteillées de la capitale du Bangladesh.
En dĂ©pit de son omniprĂ©sence, ce moyen de locomotion brille par son absence dans les projets, les politiques et les reprĂ©sentations portant sur lâavenir urbain de Dhaka [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
NEWS FROM EUROPE
|
â Cities' Answer to Sprawl ? Go Wild ! â
â La rĂ©ponse des villes Ă l'Ă©talement urbain ? Devenir sauvage ! â
|
|
|
|
[climate resilience] - Italia  Source : Bloomberg Â
|
|
Urban forests, plant-festooned buildings and other ârewildingâ efforts can help bolster climate resilience, biodiversity, even moods.
The Bosco Verticale buildings in Milan, completed in 2014, are part of a broader redevelopment plan that replaced railroad tracks and surrounding wastes.
The area, called Porta Nuova, includes commercial spaces, UniCredit SpA's newCesar Pelli-designed headquarters, a public square and a park.
A botanical garden, Biblioteca degli Alberi, or BAM, opened there in 2018, boasting more than 100 species â 500 trees forming 22 circular forests, and 135,000 aromatic plants, hedges, shrubs, bulbs, vines and aquatic plants that have drawn woodpeckers, moor hens, great tits and blue tits, among others. [...]
â Read more
|
|
Les forĂȘts urbaines, les bĂątiments festonnĂ©s de plantes et autres efforts de rĂ©ensauvagement peuvent aider Ă renforcer la rĂ©silience climatique, la biodiversitĂ© et mĂȘme les humeurs.
Les bùtiments Bosco Verticale à Milan, achevés en 2014, font partie d'un plan de réaménagement plus large qui a remplacé des voies ferrées et des délaissés environnants.
La zone, appelée Porta Nuova, comprend des espaces commerciaux, le nouveau siÚge social d'UniCredit SpA conçu par Cesar Pelli, une place publique et un parc.
Un jardin botanique, Biblioteca degli Alberi, ou BAM, y a ouvert ses portes en 2018, regroupant plus de 100 espĂšces - 500 arbres formant 22 forĂȘts circulaires et 135 000 plantes aromatiques, haies, arbustes, bulbes, vignes et plantes aquatiques [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Climate, crises: how to transform our territories? â
â Climat, crises : comment transformer nos territoires ? â
|
|
|
|
[StratĂ©gies de rĂ©silience des territoires] - France  Source : The Shift Project Â
|
|
The new Shift publication aims to directly challenge and mobilize local decision-makers on their responsibility and their ability to act in order to make their territory more resilient.
In order to reflect the diversity of territorial realities and to make it easier to interest elected officials, this new publication focuses on the specificities of six categories of territories in terms of climate resilience:
Cities, Countryside, Metropolises, Mountains, Coasts and Overseas.
â Read more
|
|
La nouvelle publication du Shift vise à interpeller et mobiliser directement les décideurs locaux autour de leur responsabilité et de leur capacité à agir afin de rendre leur territoire plus résilient.
Afin de rendre compte de la diversitĂ© des rĂ©alitĂ©s des territoires et dâintĂ©resser plus facilement les Ă©lu.e.s, cette nouvelle publication porte sur les spĂ©cificitĂ©s de six catĂ©gories de territoires en matiĂšre de rĂ©silience climatique :
Villes, Campagnes, MĂ©tropoles, Montagnes, Littoraux et Outre-mers.
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Prince Charles announces plans for new town in Kent â
â Le prince Charles annonce un projet de ville nouvelle dans le Kent â
|
|
|
|
[New town] - Kent, England  Source : Dezeen Â
|
|
South East Faversham will comprise 131 hectares of rural land.
Dissected by two roads and the Faversham to Canterbury railway line, the new town aims to provide housing for a mixed-income community.
"The Duchy has drawn together an emerging master plan to deliver 2,500 homes with an aspiration to provide 2,500 jobs," said the estate.
"The proposals are to bring forward a very high quality, sustainable, mixed-use settlement that will become a thriving new urban extension to the town" [...]
â Read more
|
|
South East Faversham comprendra 131 hectares de terres rurales.
Divisé par deux routes et la ligne ferroviaire Faversham-Canterbury, la nouvelle ville offrira des logements à une clientÚle de revenus mixtes.
Le Duché a élaboré un schéma directeur accueillant 2500 logements et une création de 2500 emplois.
Les projets visent un développement de trÚs haute qualité, durable et à usage mixte qui deviendra une nouvelle extension prospÚre de la ville [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Turning technical infrastructure into a social, sustainable and biodiverse asset for the entire City of Copenhagen â
â CopenHill : un projet danois dâenvergure en faveur des Ă©nergies renouvelablesâ
|
|
|
|
[Green Infrastructure] - Denmark Copenhagen  Source : SLA & BIG
|
|
SLAâs design of a green rooftop park for Copenhagenâs new waste-to-energy plant combines hiking trails, playgrounds, vantage points, climbing walls and street fitness â along with a 500+ meter ski slope. All of it designed within a wild and sensuous mountain nature with plants, rockscapes, 7000 bushes and 300 trees.
CopenHill embodies the notion of hedonistic sustainability while aligning with Copenhagenâs goal of becoming the worldâs first carbon-neutral city by 2025 [...]
â Read more
|
|
Lâusine dâincinĂ©ration de dĂ©chets de Copenhague, qui date de plusieurs dĂ©cennies, a fait peau neuve pour laisser place Ă une centrale de valorisation des dĂ©chets derniĂšre gĂ©nĂ©ration. Celle-ci assure la combustion des dĂ©chets de 700 000 habitants et 46 000 entreprises.
Mais, contrairement Ă sa version prĂ©cĂ©dente, la nouvelle centrale ne sâarrĂȘte pas Ă sa fonction premiĂšre de recyclage des dĂ©chets ; elle offre Ă©galement aux habitants de Copenhague un centre de loisirs unique au Danemark. [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â French mayor backs hydrogen in climate strategy â
â HydrogĂšne : Issy-les-Moulineaux ville pionniĂšre â
|
|
|
|
[Cities climate strategy] - france  Source : Cities Today & city of Issy-les-Moulineaux
|
|
Cities around the world are at the early stages of incorporating hydrogen into their energy mix.
Issy-les-Moulineaux, a Paris suburb with a population of around 70,000 people, aims to become a ânear zero-emission cityâ by 2050 at the latest.
As part of its climate strategy, the city of Issy-les-Moulineaux wants to be a pioneer of hydrogen power from renewable sources.
This includes demonstrating how it can be used for mobility and residential heating, and establishing one of the first hydrogen districts in Europe [...]
â Read more
|
|
Issy-les-Moulineaux a dĂ©cidĂ© de se positionner depuis 2020 comme ville pionniĂšre en France sur lâhydrogĂšne comme Ă©nergie pour la mobilitĂ© et le rĂ©sidentiel.
Un projet financĂ© par le programme Interreg North West Europe, permet ainsi de tester de nouvelles solutions de mobilitĂ© dans la Ville, dans un premier temps Ă lâintention des services municipaux et avec un dĂ©veloppement prĂ©vu, par la suite, aux livraisons du dernier kilomĂštre.
Dans le cadre de sa stratĂ©gie hydrogĂšne, la Ville souhaite Ă©galement se doter dâun quartier entiĂšrement adaptĂ© pour lâhydrogĂšne, qui intĂšgrerait les standards dâune Smart-City HydrogĂšne pilotĂ©e Ă basse consommation, voire Ă Ă©nergie positive [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â Kokkedal Climate Adaptation: Improved Urban Living â
â L'adaptation au climat de Kokkedal apporte Ă©galement une amĂ©lioration de la vie urbaine â
|
|
|
|
[Climate Adaptation] - Kokkedal, Danemark  Source : urbanNext
|
|
The challenge of the project was to develop a climate adaptation which could also promote improved urban living: connecting fragmented urban areas, creating new attractive meeting points, and bringing nature closer to the residents.
The area of 60 ha, which contains two large subsidized housing associations, borders the UsserĂžd River and consequently suffered severe flooding around 2011.
The Kokkedal project contains an extensive catalogue of solutions for climate adaptation and water methods. Whereas rainwater was formerly hidden in pipelines, the rainwater management is now made visible, offering new recreational urban possibilities [...]
â Read more
|
|
Le défi du projet consistait à mettre au point une adaptation au climat qui puisse également favoriser l'amélioration de la vie urbaine : relier des zones urbaines fragmentées, créer de nouveaux points de rencontre attrayants et rapprocher la nature des habitants.
La zone de 60 ha, qui accueille des logements sociaux, est bordée par la riviÚre UsserÞd et a donc subi de graves inondations en 2011.
Le projet Kokkedal contient un vaste catalogue de solutions pour l'adaptation au climat et les méthodes de gestion de l'eau. L'eau de pluie, auparavant cachée sous terre dans des canalisations, est désormais visible, offrant de nouvelles possibilités urbaines récréatives [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
â 2100 : Barcelonaâs Coastline â
â 2100 : le littoral de Barcelone â
|
|
|
|
[ Climate Adaptation ] - Barcelona, Spain  Source : urbanNext
|
|
In the same way that the city of Barcelona cannot be understood without its coastline and without its origin as a port, its future will be determined by its ability to manage the unpredictable effects of climate change in this unique area [...]
â Read more
|
|
De la mĂȘme maniĂšre que la ville de Barcelone ne peut ĂȘtre comprise sans son littoral et sans son origine en tant que port, son avenir sera dĂ©terminĂ© par sa capacitĂ© Ă gĂ©rer les effets imprĂ©visibles du changement climatique [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|
NEWS FROM OCEANIA
|
â Plan to ban dark roofs abandoned â
Plan d'interdiction des toits sombres abandonnés
|
|
|
|
[Housing - Climate crisis] - Sydney, Australia  Source : The Guardian
|
|
New South Wales' new planning minister has dropped requirements to ban dark roofs that had been hailed by environmental groups.
Their cost and regulatory burden were fiercely criticised by property developers during its public exhibition period.
In western Sydney, a light-coloured roof could reduce indoor temperatures by an average of 4°C to 10°C during a heat wave, according to a study commissioned by the federal government.
Temperatures on bitumen streets can also rise by 4°C due to the heat island effect [...]
â Read more
|
|
Le nouveau ministre de la Planification, de la Nouvelle-Galles du Sud a abandonné les exigences d'interdire les toits sombres qui avaient été saluées par les groupes environnementaux, aprÚs que leurs coût et fardeau réglementaire aient été férocement décriés par les promoteurs immobiliers.
Dans l'ouest de Sydney, un toit de couleur claire pourrait réduire les températures à l'intérieures de 4 ° C à 10 ° C en moyenne pendant une vague de chaleur, selon une étude commandée par le gouvernement fédéral.
Les températures dans les rues bitumeées peuvent également augmenter de 4 °C en raison de l'effet d'ßlot de chaleur [...]
â Lire la suite
|
|
|
Â
|