pont eiffel bordeaux

Au programme de l'INTAKAWA #22 : Retour sur les premiers exploits de l'ingénieur et architecte Gustave Eiffel à Bordeaux, avec un livre récemment co-écrit par son arrière-petite-fille Myriam Larnaudie Eiffel et le professeur Dominique Dussol. Elle reviendra notamment sur l'histoire de cet ouvrage après sa construction.

 

Demain la ville : un auteur, un ouvrage


27/02/2020  |  8:30 - 10:00 précises  |  2ème étage du 5 rue Boudreau, 75009 Paris [ Plan d'accès ]

intakawa liteL'INTA vous invite à redécouvrir l'un des premiers travaux de Gustave Eiffel : la passerelle de Bordeaux, ainsi que les enjeux de sa conservation en compagnie de l'arrière-petite fille du célèbre architecte. Pour ce faire, l'INTA vous propose de participer à notre prochain INTAKAWA le jeudi 27 février à Paris, dans les locaux de notre partenaire Vitra. Le format : Un café suivi d'une interview et d'un débat mené par Bernard Roth.


Au programme

jean carassus

L'auteure : Myriam Larnaudie Eiffel est l'arrière-petite-fille du plus éminent des ingénieurs français du XIXe siècle. Vice-présidente de l'Association des Descendants de Gustave Eiffel (ADGE) et administratrice de la Fondation de la Société de la Tour Eiffel

L'ouvrage : « Gustave Eiffel et la passerelle de Bordeaux » co-écrit avec Dominique Dussol, professeur de l'histoire de l'art contemporain. Éditions Le Festin, 80p.

Résumé de l'éditeur :

"La passerelle est surtout célèbre pour avoir été le théâtre des premiers exploits de Gustave Eiffel. Par un heureux concours de circonstance, le jeune ingénieur, âgé seulement de 26 ans, fut recruté en 1856, peu de temps après sa sortie de l’École Centrale, afin de mettre au point les plans d’exécution d’après les dessins des ingénieurs de la Compagnie des chemins de fer du Midi, l’ingénieur Stanislas de la Roche-Tolay, assisté de Paul Regnault. Sous le Second Empire, lancer un pont droit en tôle riveté au-dessus d’un fleuve aussi tumultueux que la Garonne était un véritable défi. [...]

L’épilogue de cette grande aventure est retracé par Myriam Larnaudie-Eiffel, l’arrière-petite fille d’Eiffel. Détourné de son usage initial, le pont ferroviaire fut menacé de destruction, amputé de sa passerelle (1981), puis de ses rampes d’accès (2008). Heureusement, sa protection au titre des Monuments Historiques (2010) le met définitivement à l'abri de toute destruction, en relançant la question de son projet de réhabilitation."

b roth
Interview de l'auteur et modération des échanges par Bernard Roth,
conseiller scientifique de l'INTA et Senior Advisor IEIF

 

L'inscription aux INTAkawas est gratuite.
Merci de vous inscrire auprès du secrétariat de l'INTA

Mail: intainfo@inta-net.org
Tel: 01 58 30 34 52


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